央视新闻音讯 1月3日，西安地铁15号线府祝扩挖区间最终一环管片成功撤除，标志着国内自主研制立异选用“先盾后扩”施工工艺的地铁盾构区间顺畅贯穿。这一效果不只为我国城市地铁穿越地裂缝等高危险地层供给了名贵的经历和事例，也展现了我国地铁建造技能的立异与前进。
据施工人员介绍，坐落西安市的府君庙至祝村盾构区间全长1318米，其间包含了两条地裂缝破碎带高危险地层段，总长度达219米。为了安全高效地穿越这一些难题区段，施工团队选用了“先盾后扩”技能。这一技能的中心是在盾构先行穿越后，再进行地层加固和扩挖施工。
为了保证盾构机可以顺畅达到方针，建造团队进行了屡次研讨和实验测验。他们自主研制并制作了一种盾构地道内移动式液压机械，专门用于快速撤除盾构管片，不只霸占了施工难题，并且还获得了5项实用新型专利和10项专利申请等很多科研效果。
西安地铁15号线是一条横贯西安南部的东西向线公里，衔接西安高新区、长安区及航天产业基地三大区域，估计于2025年全线注册运营，到时将逐渐推进西安的城市开展和市民日子快捷。
1月3日，西安地铁15号线府祝扩挖区间最终一环管片成功撤除，标志着国内自主研制立异选用“先盾后扩”施工工艺的地铁盾构区间顺畅贯穿。
