坐落合肥市高新区派河支流苦驴河城西桥上的江济淮（安徽段）江淮交流段蜀山纽带工程是江水入淮和开展江淮航运的重要纽带工程。9月25日，记者在该纽带船闸处邻近看到，一艘艘货船伴随着阵阵汽笛声缓缓前行，等候过闸。这些货船自北向南行进，从瓦埠湖驶出，过了船闸后将南入巢湖，终究驶入长江。
据了解，蜀山纽带是“引江济淮”八大纽带中高差最大、斜度最陡的一座。在这里，每秒钟可以将340吨长江水进步12.7米，然后可以翻越江淮分水岭，经瓦埠湖、东淝河自流至淮河。这就等于从一楼向四楼送水，每过6秒钟就可以灌满一个国际标准游泳池。
现在蜀山纽带一线船闸等级为Ⅱ级，规划通行2000吨级船只，船闸有用标准为280米×23米×5.2米（长×宽×门槛水深）。而正在建造的复线船闸与一线船闸平行安置，复线m，按II级船闸建造，船闸最大水头差17.26米，过船一次灌排水12万立方米，是现在安徽省在建的规划最大最高等级船闸。现在该复线年末可以通航。
水运具有运力省、能耗低、本钱少等优势特色，被称为“最合算”的运送方法之一。据测算，到2030年江淮运河水运量将达2亿吨，年均节省物流本钱60多亿元。水运量能到达全省水运总量的28%。（记者 汪应智）
蜀山纽带泵站是亚洲最大混流泵站，建造规划位居引江济淮八大纽带之首，装机容量达6万千瓦，规划扬程达12.7米，规划流量340立方米/秒。
