央广网北京7月20日音讯（记者王迟）19日20时40分许，陕西商洛市柞水县境内一高速公路桥梁产生垮塌。到20日12时，已搜救发现坠河车辆7辆、遇难者12人，1人获救。还有18辆车、31人失联，正在搜索。
当时，我国进入“七下八上”防汛期，许多当地也迎来山洪灾祸多发期。山洪灾祸有哪些特色，将会带来哪些损害？应怎么防备应对山洪灾祸？记者就此采访长江科学院水土保持研讨所山洪灾祸研讨室主任董林垚。
7月19日20时40分许，陕西商洛市柞水县境内一高速公路桥梁因山洪暴发产生垮塌
董林垚表明，山洪灾祸是指因为降雨在山丘区引发的洪水灾祸及由山洪诱发的泥石流、山体滑坡等自然灾祸。
山洪灾祸易发区域的地势往往是山高、坡陡、谷深，切开深度大，腐蚀沟谷发育，其地质大部分是浸透强度不大的土壤，遇水易软化、易崩解，极有利于强降雨后地表径流敏捷聚集，然后构成山洪灾祸。董林垚指出，四川、云南、贵州等地有可能会呈现山洪滑坡、泥石流等灾祸；在长江中下游的江西、湖南、湖北等中小丘陵地带，简单受西河洪水要挟。
山洪多由暴雨引起，因而山洪灾祸具有很强的季节性，首要会集于夏日汛期（5-9月），6-8月产生频率最高。
山洪灾祸来势猛，成灾快，若产生往往会构成河流改道、基础设施破坏、犁地冲淹、房子坍毁、人畜伤亡等损害。董林垚表明，山洪最大的损害是易引起群死群伤。与城市比较，很多山区农村区域建造的雨水情监测站点密度不行，并且山区的暴雨中心常常产生移动，所以就会导致监测站点捕捉不到有用的信息，猜测防备难度较大。
董林垚表明，山洪灾祸防护作业的前沿和要害在底层，要点是及时进行人员的搬运。要提早做好防护预案，将搬运路途及搬运安顿点规划好。一起要加强山洪灾祸防护应急演练，进步底层应对突发状况的才能。
7月16日，水利部针对陕西、甘肃两省山洪灾祸防护作业作出专门布置，要求当地亲近监督强降雨进程，聚集山谷河道聚居地、施工工区、溪谷景点、桥梁上下游等山洪危险点位及区域，及时复核调整山洪灾祸预警阈值，第一时间将预警信息精准传递至底层一线职责人和受要挟区域大众；严厉执行“谁组织、搬运谁、何时转、转何处、不擅返”五个要害环节职责和办法，及时提请底层政府坚决决断组织危险区人员搬运撤离，强化搬运避险安全管控，禁止私行回来。
水利部副部长王宝恩曾表明，水利部开始构建了以非工程办法为主，非工程办法与工程办法相结合，专业防治与群测群防相结合的山洪灾祸防护系统。
到现在，建造自动雨量水位监测站点7.7万个，同享气候、水文站点5.5万个，试点建造测雨雷达41部，根本构成掩盖防治区的雨水情自动监测站网；建造30个省级监测预告预警渠道，逐渐完成在省级一致会集布置、省市县乡多级同享运用，根本完成监测预警信息直达村级防汛职责人，进步了信息化水平；先后组织施行3200余条要点山洪沟防洪管理，进步了沿河村镇和重要基础设施的防护才能。
与此一起，水利部分会同我国气候局发布24小时山洪灾祸气候危险预警，持续推动山洪灾祸接近预告预警信息服务，以“一省一单”方式将预告强降雨区掩盖规模山洪灾祸危险区名单及时通报当地。
董林垚表明，汛期要及时重视气候预告、山洪灾祸气候危险预警，假如身处山区，要远离沟边、河滨，自动躲避山洪灾祸危险。一起，要听从指挥，当即搬运避险，及时快速搬运到安全地址。假如被洪水围困，要设法赶快与消防、公安等部分取得联系，陈述自己的方位与险情，活跃寻求帮助，不要做一些冒险的行为。
驾车出行遭受山洪怎么办？福州市水利局提示，汛期轿车上路时，应合理操控车速，经过高边坡及库区路段要进步警觉、留意仔细调查。若遇到极点恶劣气候，可选择空阔场所泊车，待气候回到正常状况后再持续行进。车辆在汛期过漫水桥时需分外的留意调查水深和流速，经过涵洞(地下道)时要留意涵洞积水，如水深超越安全高度，不得通行。
如发现路途被山洪灾祸阻断，应将车辆行进至安全地带，在确保安全的状况下向路途主管部分陈述状况或经过手机拨打“110”等电话报警。若车辆被堵在地道内，应驶入就近的紧迫泊车带停放或许靠右安全泊车，并及时翻开应急灯，防止后车追尾。
董林垚表明，山洪灾祸防护作业的前沿和要害在底层，要点是及时进行人员的搬运。要提早做好防护预案，将搬运路途及搬运安顿点规划好。一起要加强山洪灾祸防护应急演练，进步底层应对突发状况的才能。
